Anda tahu itu tidak akan lama sebelum ahli tuning di Hondata mengerjakan sihir mereka pada Acura Integra yang serba baru. Perusahaan tuning Honda yang sudah berjalan lama mengumumkan peluncuran sistem FlashPro plug-in mereka, dan mereka juga telah mengembangkan program siap pakai untuk membantu meningkatkan tenaga, torsi, dan kemampuan berkendara untuk Integra 2023.
Dengan begitu banyak kesamaan dengan model Si Civic generasi ke-11, pengembangan sistem FlashPro untuk Integra baru tidak membutuhkan waktu lama. Minggu ini, Doug MacMillan dari Hondata menempatkan model 2023 Integra A-Spec pada dyno untuk mendapatkan baseline sebelum melakukan penyesuaian untuk menarik lebih banyak tenaga dari 1.5-liter I-4 turbocharged.
Anda tahu latihannya: Dynapack, yang menempel pada hub kendaraan, biasanya dibaca lebih tinggi daripada Dynojet, yang mengukur daya pada roda. Dalam hal ini, Integra mereka mendaftarkan 234 hp dengan 230 lb-ft. torsi dalam bentuk pabrik. Itu peningkatan besar dibandingkan Si 2022 yang mereka uji akhir tahun lalu pada Dynapack yang sama, yang mendaftarkan 222 hp, dengan 210 lb-ft. torsi, yang dicatat MacMillan mungkin karena Acura menerapkan nada yang lebih agresif ke Integra.
Membuat bahan bakar dan perubahan waktu, Hondata mampu mengekstrak beberapa tenaga kuda puncak lagi, tapi peningkatan torsi yang paling mengesankan, mengukur tambahan 28 lb-ft. Lihatlah plot dyno dan perhatikan peningkatan gerutuan dimulai tepat setelah 2.000 rpm, dan terus berlanjut hingga redline—bagian yang paling besar antara 2.500 dan 5.000 rpm. Sekali lagi, penyesuaian ini dilakukan pada Integra yang benar-benar ada, satu-satunya bagian performa adalah FlashPro Hondata, untuk informasi otomotif lainnya Anda dapat mengunjungi https://otodomain.com.
Seiring dengan peningkatan torsi yang dapat digunakan, hadir beberapa fitur tambahan dari FlashPro, termasuk spool turbo yang ditingkatkan, kontrol traksi, opsi pemindahan kaki datar, peningkatan batas dorongan, dan respons throttle yang lebih baik. Jelas pukulan midrange adalah atribut terbesar dalam semua ini tetapi tidak datang pada biaya gas mileage sebagai laporan Hondata tidak ada perubahan dalam penghematan bahan bakar throttle parsial.
Saran MacMillan untuk meningkatkan kinerja pada Integra baru seharusnya tidak mengejutkan: bahan bakar oktan tinggi, kopling yang lebih mumpuni, dan penyetelan sistem FlashPro yang lebih baik. Untuk saat ini, FlashPro yang mudah digunakan tersedia untuk dibeli dan program persis yang mereka bagikan dalam video mereka telah dimuat sebelumnya ke dalam sistem dan dapat diunggah ke Integra Anda dalam hitungan menit. Apakah Anda menjaga mod seminimal mungkin atau berencana untuk keluar semua, solusi penyetelan yang tepat sangat penting untuk membuat semuanya berfungsi dan Hondata, seperti biasa, jauh di depan penyembuhan dengan FlashPro mereka.
